Новини

Борис Бонев: между гражданите и политиката
Борис Бонев: между гражданите и политиката

“Капитал” прекара един ден с Бонев, за да разбере повече за него, плана му за София и дали зад кандидатурата му стои сянката на политическа конспирация. Вероятно най-голямото предимство на “Спаси София” е, че идеите им за града са събрани от хора, които десет години дишат във врата на общината. Основателите на организацията са четирима души, които се запознават в онлайн форума SkyscraperCity. Първоначално ги събира идеята да се “спаси метрото” и през 2013 г. създават организация, която носи това име.

Банкеръ: “София има нужда от революция, а не от мъчителна и бавна еволюция”
Банкеръ: “София има нужда от революция, а не от мъчителна и бавна еволюция”

Сметопочистването на столицата също е в „правилни“ ръце – вълци, мечки и други тарикати. Когато поискахме по Закона за достъп до обществена информация справка за взаимоотношенията възложител – изпълнител се оказа, че през 2015 г. при изплатени на сметопочистващите фирми 110 млн. лв., глобите за некачествена работа са били за 1900 лв., обяви във видео […]

24 часа: “Борис Бонев: Какво ще направя аз – топ 10”
24 часа: “Борис Бонев: Какво ще направя аз – топ 10”

Обърнахме се с въпроса кои 10 неща искат да направят двамата млади кандидати, екипите зад които най-шумно говориха през последния мандат за различни проблеми в града.

1към1: “Борис Бонев: На 6-7 годинки записвах кога минават трамваите, за да видя дали са на време (Част 1)”
1към1: “Борис Бонев: На 6-7 годинки записвах кога минават трамваите, за да видя дали са на време (Част 1)”

Борис е млад и амбициозен човек. Неговото решение да се кандидатира за кмет на София, обаче не е емоционално или прибързано. Това е решение, зад което седи дългогодишния му опит на човек зад инициативата „Спаси София“ и наблюденията му над работата на общината.

OFFnews: “Спаси София: Ще направим градска железница за 80 млн. евро”
OFFnews: “Спаси София: Ще направим градска железница за 80 млн. евро”

Железопътните линии ги има, 2/3 от селата имат или гара, или спирка. Остава само да се изработят маршрути с бързи, удобни, редовни влакове, обясняват от Спаси София, които се надяват и така да се намали броя на заетите паркоместа.

Сега: “Спаси София” издига и общински съветници”
Сега: “Спаси София” издига и общински съветници”

Днес “Спаси София” внесоха в ЦИК подписката за участие на местните избори, съобщиха от екипа на Борис Бонев за кмет на града, предаде БНТ. Стана ясно също така, че от организацията ще издигнат кандидати за общински съветници.

Дневник: “Спаси София” пита Фандъкова дали води кампанията си с общински пари”
Дневник: “Спаси София” пита Фандъкова дали води кампанията си с общински пари”

Активистите от “Спаси София” отправиха питане към кмета на София Йорданка Фандъкова дали и защо продължава да води политическата си кампания с публичния ресурс на всички софиянци.

Спаси София поиска прекратяване на концесията за линия 204
Спаси София поиска прекратяване на концесията за линия 204

Активистите настояват за тази промяна, тъй като Столичната община е сключила неизгоден за гражданите договор, заради което няма как концесионерът да бъде накаран да обслужва линията със съчленени автобуси.

News.bg: “Гражданите сами да определят как да се харчат парите на столицата, предлага Спаси София”
News.bg: “Гражданите сами да определят как да се харчат парите на столицата, предлага Спаси София”

Гражданите трябва да имат пряк контрол върху разпределението на част от бюджета на Столичната община. Целта е включване на столичани в процеса.

Сега: “Софиянци търсят спасение в безпартиен кандидат”
Сега: “Софиянци търсят спасение в безпартиен кандидат”

Значително съм по-подготвен, отколкото Йорданка Фандъкова, когато стана кмет на София, или от Бойко Борисов, по проблемите на София.

Следвайте ни онлайн
Подкрепи ни

Ако вярваш, че заедно можем да променим София в красива европейска столица – подкрепи ни като направиш дарение.

Разбери повече
Последни събития

Купуването и продаването на гласове е престъпление!