Елиминирайки ненужните етапи и институции от процеса, ще направим подаването на сигнали по-лесно, а реакцията – по-бърза.
Като неразделна част от програмата ни за цялостен ремонт на междублоковите пространства най-напред ще започнем с обновяването на съществуващите паркинги в тях и премахването на калните площи. Паркингите ще се сдобият с асфалтова настилка, прилежащи тротоари, осветление и отбелязани места.
Усилено ще се посветим на разработване на проекти за строителство на нови общински паркинги. Идентифицирали сме подходящи локации под големите площади и в рамките на общински или държавни терени, които да осигурят нови паркоместа с минимални разходи.
Изграждането на паркинги е единственият шанс да спасим междублоковите си пространства от калта и централните улици – от хаотичното паркиране.
По софийските булеварди, където през нощта редовно се кара със значително превишена скорост, планираме да поставим камери за автоматично измерване на скоростта, включително и на средната в дадени участъци.
Основни източници на шумовото замърсяване в София са тежкият трафик и лошото състояние на инфраструктурата. Затова ключовите мерки трябва да са концентрирани по протежението на най-натоварените и ринговите булеварди.
Едно от решенията, което се прилага в големите градове, е класификация на колите спрямо техния екологичен стандарт и създаването на т.н. нискоемисионни зони.
Ще заложим на плавно повишение на коефициентите за мощност и екологичност до максималните посочени от Народното събрание, като започнем с автомобилите с мощност над 150 KW.
Няма да толерираме автомобили с премахнати катализатори и непокриващи екологичните стандарти на ЕС и с аргументи ще убедим държавата, че са необходими по-строги мерки за спазването на закона.
Знаем как да реорганизираме дружеството, така че то да отговаря на транспортните нужди на всички, независимо от избраната форма на придвижване.