Етикет: интегрирана билетна система

II.2. Свързване на софийската агломерацията с града
II.2. Свързване на софийската агломерацията с града

Инвестициите в подобряване обвързаността на агломерацията на града, чрез интегриране на градския транспорт е гаранция, че за софиянци ще има повече място по улиците.

II. Селата в Софийско поле са част от града
II. Селата в Софийско поле са част от града

Сърцето на икономиката и културния живот в Столичната община разбираемо е София. Хиляди хора пътуват до София ежедневно с личните си автомобили, допълнително натоварвайки инфраструктурата.

II.3. Карта за градския транспорт без бележки и удостоверения
II.3. Карта за градския транспорт без бележки и удостоверения

Отговорността за проверка в държавните информационни масиви ще бъде на Столичната община, не на гражданите

VII.3. Пълна интеграция с градския транспорт
VII.3. Пълна интеграция с градския транспорт

Интеграцията на билетните системи ще стимулира хиляди работещи в София жители на околните общини да изберат да пътуват до работа с градски транспорт, вместо с личните си автомобили.

VII.1. Потенциал за шест линии
VII.1. Потенциал за шест линии

Със сравнително малка инвестиция може да се реализира транспортен план за градска железница от общо шест линии, свързващи основните населени места в Софийската агломерация.

IV.1. Интегрирана е-система за таксуване
IV.1. Интегрирана е-система за таксуване

След въвеждането на електронната билетна система, ще въведем билети за неограничен брой пътувания в рамките на определено време.

III.3. Бързо пътуване с нови синхронизирани разписания
III.3. Бързо пътуване с нови синхронизирани разписания

Ще разработим синхронизиране на отделните линии, така че прекачванията да се случват бързо и удобно, а по коридорите с няколко линии, те ще движат на равномерен интервал помежду им.

VII. Градската железница е новият транспорт на София
VII. Градската железница е новият транспорт на София

София има потенциал за собствена и функционална градска железница. Предимството на влаковете в града е очевидно – те изминават разстоянието от Централна жп гара до гара Казичене за 15 минути.

VI. Метро, растящо с града
VI. Метро, растящо с града

Развитието на метрото измести фокуса от наземните линии, които биваха закривани, интервалите им – увеличавани, а скоростта им – намалявана. Това трябва да се промени.

IV. Е-билет и удобни прекачвания
IV. Е-билет и удобни прекачвания

Въпреки обещанията, София остава една от малкото столици без интегрирана система за електронно таксуване. Време е да променим това.

Следвайте ни онлайн
Подкрепи ни

Ако вярваш, че заедно можем да променим София в красива европейска столица – подкрепи ни като направиш дарение.

Разбери повече
Последни събития

Купуването и продаването на гласове е престъпление!