Етикет: трафик

I.6. Интермодален жп терминал и логистични центрове
I.6. Интермодален жп терминал и логистични центрове

Ще стартираме процедура за изработване на проект и строителство на интермодален терминал за връзка между пътния и железопътния транспорт в НПЗ Военна рампа и жп гара Илиянци.

IV.3. Принципи за намаляване на пътните злополуки
IV.3. Принципи за намаляване на пътните злополуки

Накратко – по-безопасните улици са ключ към подобряване на градската среда и превръщането на София в приятно за живеене място.

IV.1. Безопасни маршрути до училищата
IV.1. Безопасни маршрути до училищата

Ще инициираме и участваме в изработването на набор от решения за подобряването на пътната инфраструктура в зоните на училищата и детските градини.

IV. Безопасна и естетична инфраструктура за всички
IV. Безопасна и естетична инфраструктура за всички

Споделяйки философията на Визия Нула (Vision Zero), имаща за цел да сведе жертвите по пътищата до нула, ще работим за безопасни улици в София.

Северен обход на центъра: Сливница – Сточна гара – Цариградско шосе
Северен обход на центъра: Сливница – Сточна гара – Цариградско шосе

Северният обход на центъра включва изграждане на два подземни участъка с обща дължина от около 4100 метра от ул. Опълченска до бул. Цариградско шосе.

III.4. Ускоряване на преминаването през ключови кръстовища
III.4. Ускоряване на преминаването през ключови кръстовища

Ще пристъпваме към изграждане на пътни възли само след подробни анализи и транспортни симулации, доказващи безспорно подобрение на движението за всички участници в него.

III.1. Ринговите булеварди извеждат трафика от центъра
III.1. Ринговите булеварди извеждат трафика от центъра

Като първостепенна задача си поставяме изграждането на бул. Тодор Каблешков в пълния му габарит, заедно с предвиденото трамвайно трасе.

III. Изграждане на рингови булеварди и пробиви
III. Изграждане на рингови булеварди и пробиви

Въпреки ежегодните обещания, ключови отсечки като булевардите Тодор Каблешков, Данаил Николаев, Копенхаген, Петър Дертлиев и др. остават забравени.

I.1. Адаптивно управление на трафика намалява задръстванията
I.1. Адаптивно управление на трафика намалява задръстванията

Липсата на зелени вълни по основните направления увеличава задръстванията, а фазите и циклите на светофарите не са съобразени с реалното движение в града

III.2. Булевардите не са паркинги
III.2. Булевардите не са паркинги

За да направим придвижването по-бързо за всички, след изграждането на нови паркинги и реорганизация на съществуващите, ще освободим крайните ленти, започвайки от основните и най-натоварени булеварди.

Следвайте ни онлайн
Подкрепи ни

Ако вярваш, че заедно можем да променим София в красива европейска столица – подкрепи ни като направиш дарение.

Разбери повече
Последни събития

Купуването и продаването на гласове е престъпление!