Във всеки красив град се използва ясно определен асортимент от градска мебел и типове настилки, прилагани по конкретни и добре разписани правила.
Ще пристъпваме към изграждане на пътни възли само след подробни анализи и транспортни симулации, доказващи безспорно подобрение на движението за всички участници в него.
Активно ще работим по реализирането на пробивите на бул. Петър Дертлиев, Източна тангента и бул. Рожен.
Първи наш приоритет е пълен ремонт на бул. Цар Борис III, включващ премахването на паважната настилка и замяната ѝ с асфалтова.
Като първостепенна задача си поставяме изграждането на бул. Тодор Каблешков в пълния му габарит, заедно с предвиденото трамвайно трасе.
Въпреки ежегодните обещания, ключови отсечки като булевардите Тодор Каблешков, Данаил Николаев, Копенхаген, Петър Дертлиев и др. остават забравени.
В нашия План за София, като основна част от пътната инфраструктура сме заложили изграждането на тунел под Южния парк.
Ще работим за подобряване на състоянието и пътната безопасност на уличната мрежа в крайградските територии, за да получат те удобства, съпоставими с онези в компактния град.
Публичното пространство на част от улиците ще бъде преосмислено – ще бъдат разширени или ще бъдат обособени места за паркиране, с което ще се подобри движението.
Осигуряването на преки и бързи връзки между съседни квартали, ще позволи да се проведе и реорганизация на градския транспорт.